Các dịch vụ:

* Xe tải isuzu: 0914555798
* Cho thuê xe máy: 0909 269 732 - 0908 959 723

* Quảng bá website để có nhiều khách hàng đến website của bạn hơn: Hotline: 0908 744 256 - 0917 212 969 - 08.8816 2969 (Mr Thanh), Email: [email protected] - [email protected]
Xe ba gac

Vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau về việc cấm, hạn chế xe ba, bốn bánh tự chế lưu thông. Tuy nhiên, đây là lần thứ hai thành phố ban hành lệnh cấm, hạn chế xe ba, bốn bánh tự chế và phạm vi ngày càng mở rộng. Nếu cơ quan chức năng thực hiện không nghiêm thì sẽ dẫn đến tình trạng nhờn thuốc. Lúc đó, không những việc cấm xe ba, bốn bánh tự chế sẽ không được thực thi, mà những quy định khác sau này cũng sẽ khó đi vào cuộc sống.

Toàn bộ công việc thu gom rác ở hàng ngàn đường hẻm nhỏ trên các đô thị Việt Nam đang nhờ vào xe ba gac, lý do là khối lượng nhỏ, và xe tải không vào hẻm được.

Hàng trăm ngàn doanh nghiệp nhỏ của Việt Nam vẫn đang coi ba gac là phương tiện vận tải hữu hiệu, khi chiếc xe tải loại nhỏ nhất cũng có trọng tải 1,5 tấn, trong khi nhu cầu vận chuyển nhiều khi chỉ là vài trăm kg.

Tương tự, bao nhiêu tiểu thương có nhu cầu vận chuyển ở các chợ với khối lượng 100-200kg mỗi người một nhu cầu quá nhỏ để thuê xe vận tải 4 bánh.

Xe tải isuzu


Với chất lượng tốt, độ bền bỉ cao, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường, Xe Tải Isuzu đã trở thành người bạn đường tin cậy, phục vụ mọi yêu cầu khác nhau của khách hàng tại hơn 100 quốc gia trên toàn thế giới, đặc biệt là các khách hàng đòi hỏi vận chuyển đường dài với tần suất liên tục. Cùng với đó xe tải Isuzu 1.4 tấn cũng trang bị cỡ lốp 7.00 - 16 để giúp cho khách hàng muốn chở quá tải cũng không lo lắng lốp mau bị ăn mòn.


Đặc biệt, hàng vạn hộ gia đình đang sử dụng xe 3 bánh như một phương tiện mưu sinh. Có lẽ không nhiều hộ có đủ điều kiện tài chính để lên đời với xe tải 4 bánh.

Trong khi đó, hầu hết (nếu không phải là tất cả) các xe 3 bánh hiện nay đều được sản xuất tại các xưởng cơ khí nhỏ và bị coi là xe tự chế. Khi lệnh cấm xe 3 bánh có hiệu lực, điều gì sẽ xảy ra?

Chiếc xe 3 bánh gắn máy của Trung Quốc sản xuất không khác gì mấy so với xe 3 gác máy, xe lôi Việt Nam hiện nay. Nếu có hơn, chỉ hơn ở bộ vi sai và hệ thống thắng, nhưng lại bất tiện là dài và rộng hơn xe ba gac máy Việt Nam. Do vậy, theo ông Tới, trong thời gian chờ mẫu xe thay thế đảm bảo an toàn, Nhà nước nên cho đăng kiểm, kiểm định xe 3 gác máy hiện hữu nếu đạt điều kiện an tòan thì cho lưu thông.

Theo kỹ sư Tới, xe ba gac máy Việt Nam hiện nay không đạt chất lượng là ở cái máy xe. Đa phần xe 3 gác hiện nay đều sử dụng loại máy của xe Honda 67, Goben Sachs... đã được sản xuất hơn 40 năm về trước.

- Các bộ phận quan trọng như: động cơ, nhíp, cầu xe ( bộ vi sai truyền dẫn động 2 bánh sau ), ben đẩy thủy lực .. đều là những linh kiện loại I được nhập khẩu mới hoàn toàn. Các thành phần cơ khí bao gồm khung xe và thùng xe đều được sản xuất rất cẩn thận và chắc chắn nhờ qua những bàn tay người thợ cơ khí của mảnh đất giàu truyền thống lao động.

Thùng chở hàng của xe ba gac chúng tôi được sản xuất từ hộp thép mạ kẽm 40 x 40 x 1,8 mm để làm khung thùng và được bao bằng tôn mạ kẽm có độ dày đến 3mm không gỉ được sơn tĩnh điện với độ bền cao. Bên cạnh đó thùng xe được thiết kế thông minh để có thể mở được cả 3 mặt của xe giúp cho việc sắp xếp hàng hóa cũng như dỡ hàng thuận tiện.


Xe tải Hino


Xe ba gac được cung cấp hệ thống ben đẩy thủy lực có tải trọng lớn giúp quý khách dễ dàng dỡ hàng đặc biệt là khi vận chuyển các loại hàng hóa như vật liệu xây dựng ( cát, xi măng, đá .. ) không phải mất nhiều sức lực vào việc dỡ hàng. Dưới đây là một số hình ảnh về xe và các linh kiện cho xe ba gac.

Hướng dẫn thay nhớt cầu và nhớt hộp số hco xe ba gac :

+ Cầu xe có 2 con ốc : Con ốc nằm dưới là ốc xã nhớt & con ốc nằm trên dùng để châm nhớt vào cầu, châm nhớt đến khi nào nhớt vừa tràn ra ngoài qua con ốc xã phía dưới là đủ. Cầu xe thường 2,5l .Dùng nhớt 80W90 hay 85W140.
+ Khi xe chạy được 10,000 km thì thay nhớt máy.
+ Nhớt cầu và hộp số thì khoảng 20,000 km thì thay nhớt.
+ Khoảng 3,00km thì nên kiểm tra và châm nhớt cầu 1 lần.
+ Nếu anh/chị cứ theo trình tự của km mà thay, châm nhớt thì xe sẽ luôn khỏe mạnh và bền bỉ.

Hướng dẫn cách tự đổ két nước làm mát xa ba gac:

Trên mỗi chiếc xe, nếu động cơ là trái tim của chiếc xe và coi xăng là nguồn năng lượng để xe hoạt động thì hệ thống nước làm mát của xe giống như cơ chế tỏa nhiệt của cơ thể con người. Một chiếc xe sẽ không thể hoạt động ổn định và bền bỉ nếu không có hệ thống nước làm mát.

Khi một chiếc xe ôtô hoạt động thì nhiệt lượng do động cơ sinh ra là rất lớn. Nếu không được làm mát thì dưới tác động của nhiệt độ, các chi tiết kim loại bên trong động cơ sẽ bị nở và có mức độ giãn nở khác nhau do khác biệt về chất liệu. Lúc này, các mối lắp ghép dễ rơi vào tình trạng kẹt chặt hoặc bó cứng, piston nở to cào xước bề mặt xi-lanh, nóng chảy các chi tiết cao su…

Cho thue xe nang



Nếu bị những vấn đề này, chiếc xe của bạn có thể sẽ trở thành một đống sắt vụn. Và tất nhiên, chi phí để khắc phục sẽ là một cái giá rất đắt cho người chủ xe.

Do đó, việc kiểm tra nước làm mát cũng như hệ thống làm mát cho xe là rất quan trọng. Thông thường, các bạn nên kiểm tra két nước thường xuyên hoặc trước mỗi chuyến đi. Hoặc ngay cả khi đi trên đường, nếu đồng hồ báo nhiệt độ động cơ ở mức cao thì các bạn nên dừng xe để tiến hành hành kiểm tra két nước làm mát.

Để hệ thống làm mát của xe được hoạt động ổn định, các bạn nên sử dụng loại nước lọc tinh khiết để đổ vào két nước vì nước này đã được loại bỏ các tạp chất, thành phần kim loại năng và cặn. Do đó sẽ ít gây ra hiện tượng tắc nghẹn hoặc đóng cặn trong đường ống và hệ thống làm mát của xe.

Các tiêu chuẩn đối với xe ba gac đã sử dụng trước ngày 1/1/2008 :

Theo quy định này, hồ sơ yêu cầu kiểm tra gåm giấy đề nghị kiểm tra kiêm tờ khai của chủ phương tiện có xác nhận của chính quyền địa phương nơi người tàn tật cư trú (theo mẫu quy định).

1.    Về yêu cầu chung: Xe sử dụng cho người tàn tật không dùng để vận chuyển hàng hóa và hành khách; không có thùng chở hàng và chở người; xe phải có ký hiệu xe dùng cho người tàn tật ở vị trí thích hợp để có thể nhận biết dễ dàng.
2.    Các bánh xe: Phải đối xứng với nhau qua mặt phẳng trung tuyến dọc của xe. Nếu xe có cơ cấu giữ nạng.
 
3.    Hệ thống nhiên liệu: Không được rò rỉ, dầu bôi trơn ở các mối ghép của các tổng thành, hệ thống lắp trên xe như: động cơ, ly hợp, hộp số, truyền động, thùng nhiên liệu, bộ chế hòa khí, hệ thống ống dẫn nhiên liệu. Hệ thống nhiên liệu phải được lắp đặt chắc chắn sao cho các rung động của khung, động cơ và bộ phận chuyển động không ảnh hưởng tới việc cung cấp nhiên liệu. ống dẫn nhiên liệu phải được định vị chắc chắn, an toàn trong sử dụng. Thùng nhiên liệu phải đảm bảo kín khít, lắp đặt chắc chắn.

4.    Về còi điện: Xe phải lắp ít nhất một còi. Âm thanh của còi phải liên tục, âm lượng không thay đổi.
5.    Gương chiếu hậu: Phải lắp ít nhất một gương chiếu hậu ở bên trái của người lái. Gương chiếu hậu phải được lắp đặt chắc chắn. Người lái có thể điều chỉnh dễ dàng tại vị trí lái và có thể nhận rõ hình ảnh ở